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增长大众-大众品牌7月共销售101,100辆

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根據乘聯會消息,今年7月份,國內狹義乘用車市場銷量為148.5萬輛,同比下滑5.0%,已經迎來連續12個月銷量下滑;1-7月累計銷量為1144.0萬輛,同比下滑8.8%,相較2018年全年4.0%的下降幅度進一步擴大,寒冬的意味更加強烈。

SUV方面,「雙探」繼續入圍「月銷過萬俱樂部」陣營。其中探岳7月銷量為14,496輛,環比增長18.0%,1-7月累計銷量為59,849輛,展現出不俗實力;探歌7月銷量為10,161輛,上市一年來累計銷量達到100,150輛,成為細分市場上的絕對新星。

轎車方面,A級主流轎車寶來表現搶眼,月銷26,957輛,同比增長36.7%;A+級市場上速騰也非常強勢,月銷19,429輛,繼續保持領先地位;高爾夫家族和B級車邁騰分別銷售9,011輛和13,531輛,在各自細分市場上表現不錯。

越是車市寒冬之下,越能夠看出品牌的力量。一汽-大眾逆勢上揚,持續領跑乘用車市場,展現出了自身強大的品牌號召力。今年下半年,一汽-大眾捷達品牌首款SUV車型VS5將迎來正式上市,純電動車型奧迪e-tron和全新SUV車型奧迪Q8也將正式推出,有望給一汽-大眾帶來更加強大的勢能,助力一汽-大眾全年領跑乘用車市場。

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這其中,奧迪A4L 月銷14,501輛,1-7月累計銷量直逼10萬大關,進一步夯實了豪華B級轎車市場領頭羊的地位;全新奧迪Q5L月銷13,226輛,同比增長45.7%;全新奧迪A6L 月銷10,005輛,環比增長105.9%,展現出應有的市場競爭力。

具體來看,大眾品牌7月共銷售101,100輛,其中轎車佔76,443輛,SUV佔24,657輛。

奧迪品牌方面,7月銷售新車56,223輛(包含奧迪進口車),同比增長6.1%,延續了上半年的增長勢頭,並刷新了同期銷量記錄。

這種情況下,無論是合資車企,還是自主品牌,都有些無能為力,大多以銷量下滑交出月度成績單。不過也有例外,那就是一汽-大眾,作為最懂中國消費者的品牌,它在寒冬之中表現出了強大的生命力,7月份共交付新車157,323輛(包含奧迪進口車),接近16萬輛大關,逆勢增長2.0%,繼續領跑乘用車市場。

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